Je reste encore indécis sur son avenir, car à la fois j'ai envie de laisser tous ces écrits quelque part et à la fois, j'ai envie de préserver un minimum ma vie privée...
A suivre donc !
jeudi 24 novembre 2011
Tentative de mise à jour
Depuis l'apparition de Facebook dans ma vie, j'avoue que j'ai complètement laissé tomber ce blog.
mardi 13 octobre 2009
An ti koad / La maison bois
Bonsoir à toutes et tous,
Après de longs mois de retard, voila que la maison commence à prendre forme.
Vous trouverez ci-dessous deux liens qui vous permettront de visualiser (ou de télécharger) deux vidéos filmées aujourd'hui. L'une de l'intérieur de la maison, l'autre de l'extérieur.
A suivre pour la fin des murs, la charpente et le toit...
samedi 18 juillet 2009
Labour nevez / Nouveau boulot
Honte sur moi, je constate que depuis le 22 avril, je n'ai rien posté...
Faut dire que les journées de taf sont passionnantes mais bien remplies.
Donc pas trop de temps à côté (surtout que les rebondissements concernant la construction de la maison continuent, faudra que j'en parle aussi dans un article à part entière).
Aujourd'hui, je voulais vous montrer l'ensemble sur lequel j'ai travaillé hier, ça m'a changé du TP, j'étais en "taut", abréviation pour tautliner, un type de remorque spécifique, bachée à rideaux coulissants.
mercredi 22 avril 2009
Labour nevez / Nouveau boulot
Me revoila... je n'ai pas disparu, mais je n'avais pas trouvé le temps d'écrire ma bafouille.
Mon troisième jour de formation s'est donc faite sur un 10t grue (c'est un porteur à deux essieux avec une petite benne et une petite grue) avec un autre chauffeur que les jours précédents. Journée sur une "gare" disons plutôt un arrêt de train en pleine campagne, à faire couler de l'enrobé dans la brouette des gars du chantier qui faisaient un accès piéton. Ensuite, on a fait un peu la "bonne à tout faire" en débarrassant le chantier qui se terminait et en déplaçant le matos du client sur un autre chantier.
Vendredi, c'est en 8x4 que je me suis retrouvé, avec le même chauffeur que la veille. Nous sommes retournés sur mon chantier du mardi pour faire du charger du déblai et l'emmener chez un paysan qui réaménage un terrain. Facile à charger, mais pas facile à décharger (bonjour le terrain de mmmmm, je me suis enlisé une fois). Et les petites routes où on ne se croise quasiment pas à deux, c'est marrant !
Lundi, de nouveau en enrobé, mais cette fois avec le finisher, c'est intéressant et ça demande beaucoup de concentration (faut bien viser, lever doucement, se laisser pousser mais pas trop non plus...). L'après midi on a été faire "les courses" en allant chercher pour le chantier des tuyaux de pvc, des bordures de trottoirs et une grosse pièce de béton d'évacuation d'eau.
Et aujourd'hui, alors que je devais commencer tout seul en 6x4, finalement, changement de programme, je me retrouve avec mon premier formateur en semi benne cette fois. On a roulé avec de la terre végétale pour commencer, puis du déblai... presque 300kms dans la journée, j'étais heureux. Et un FH12 c'est quand même sympa (même s'il ne fait que 340ch)... et la semi, je vous parle pas du bonheur !
Mon troisième jour de formation s'est donc faite sur un 10t grue (c'est un porteur à deux essieux avec une petite benne et une petite grue) avec un autre chauffeur que les jours précédents. Journée sur une "gare" disons plutôt un arrêt de train en pleine campagne, à faire couler de l'enrobé dans la brouette des gars du chantier qui faisaient un accès piéton. Ensuite, on a fait un peu la "bonne à tout faire" en débarrassant le chantier qui se terminait et en déplaçant le matos du client sur un autre chantier.
Vendredi, c'est en 8x4 que je me suis retrouvé, avec le même chauffeur que la veille. Nous sommes retournés sur mon chantier du mardi pour faire du charger du déblai et l'emmener chez un paysan qui réaménage un terrain. Facile à charger, mais pas facile à décharger (bonjour le terrain de mmmmm, je me suis enlisé une fois). Et les petites routes où on ne se croise quasiment pas à deux, c'est marrant !
Lundi, de nouveau en enrobé, mais cette fois avec le finisher, c'est intéressant et ça demande beaucoup de concentration (faut bien viser, lever doucement, se laisser pousser mais pas trop non plus...). L'après midi on a été faire "les courses" en allant chercher pour le chantier des tuyaux de pvc, des bordures de trottoirs et une grosse pièce de béton d'évacuation d'eau.
Et aujourd'hui, alors que je devais commencer tout seul en 6x4, finalement, changement de programme, je me retrouve avec mon premier formateur en semi benne cette fois. On a roulé avec de la terre végétale pour commencer, puis du déblai... presque 300kms dans la journée, j'étais heureux. Et un FH12 c'est quand même sympa (même s'il ne fait que 340ch)... et la semi, je vous parle pas du bonheur !
mercredi 15 avril 2009
Labour nevez / Nouveau boulot
Me revoila pour vour donner un peu des news de mes deux premiers jours de boulot.
Je suis en double avec un chauffeur formateur pour découvrir le métier sur le terrain. Je roule en 6x4 bi-benne (un Volvo FM12 qui a une dizaine d'années mais qui roule bien malgré son âge).
Une première journée de brouettage à proximité du dépôt, pas très passionnant en tant que tel, puisque je n'ai pas vraiment roulé, mais en revanche, j'ai fait 18 tours, donc j'ai pu apprendre à benner comme il faut et aussi à manoeuvrer entre les bordures de trottoirs toutes fraîches qu'il ne faut pas toucher (sous peine de les voir tomber ! ).
Et aujourd'hui, un chantier de construction d'immeuble, il fallait emmener le déblai à la carrière. Des tours de presque 1 heure, c'était pas mal, j'ai vu comment fonctionne la carrière comme ça. Et puis au milieu de tout ça, on a livré un client en Brière qui avait besoin de tout venant pour combler un trou... donc au total quasiment 300 kms dans la journée, j'étais content d'avoir repris la route vraiment.
A priori, demain je vais découvrir le 10t grue... à suivre...
A+
Gany (toujours aussi content et motivé)
Je suis en double avec un chauffeur formateur pour découvrir le métier sur le terrain. Je roule en 6x4 bi-benne (un Volvo FM12 qui a une dizaine d'années mais qui roule bien malgré son âge).
Une première journée de brouettage à proximité du dépôt, pas très passionnant en tant que tel, puisque je n'ai pas vraiment roulé, mais en revanche, j'ai fait 18 tours, donc j'ai pu apprendre à benner comme il faut et aussi à manoeuvrer entre les bordures de trottoirs toutes fraîches qu'il ne faut pas toucher (sous peine de les voir tomber ! ).
Et aujourd'hui, un chantier de construction d'immeuble, il fallait emmener le déblai à la carrière. Des tours de presque 1 heure, c'était pas mal, j'ai vu comment fonctionne la carrière comme ça. Et puis au milieu de tout ça, on a livré un client en Brière qui avait besoin de tout venant pour combler un trou... donc au total quasiment 300 kms dans la journée, j'étais content d'avoir repris la route vraiment.
A priori, demain je vais découvrir le 10t grue... à suivre...
A+
Gany (toujours aussi content et motivé)
Labour nevez / Nouveau boulot
Juste quelques mots pour vous parler de mon nouveau job.
Je suis donc entré dans une boîte de transports de la région nantaise, d'environ une centaine de chauffeur. C'est une des sociétés qui composent le groupement ABLO, bien connu sur la place de Nantes pour son activité TP (benne principalement).
Ma société travaille environ pour moitié pour ABLO et pour moitié à son propre compte pour de la distribution principalement en régional et en national.
J'ai été embauché en ayant comme objectif de faire partie de l'équipe des chauffeurs zone longue (national).
Mais avant d'arriver à ça, on me fait passer par les différents "échelons" d'apprentissage de la boîte, à savoir le porteur benne, puis la semi benne, ensuite la semi en distribution régionale (essentiellement Leclerc et LIDL)...
Donc en fonction de l'activité, de ma progression dans l'apprentissage du métier et du chef d'exploitation, normalement d'ici un an ou deux, je serai dans mon camion attitré en national...
jeudi 2 avril 2009
Labour / Travail
Bon, je vais être bref pour ce message, vous en saurez plus un peu plus tard, promis.
La bonne nouvelle, c'est que j'ai signé mon nouveau contrat de travail, j'entre dans une sté de transport en tant que chauffeur-routier... Voilà une étape de plus dans ma reconversion ! Le rêve devient réalité.
A suivre...
Inscription à :
Messages (Atom)
